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第五章 集装箱装卸专用机械

2019-09-25 23:26 来源: 震仪

 

第五章 集装箱装卸专用机械

平常 只超越两条铁途径和几排集装箱,操作便利,特色和用处 外形机合图 机合特色 悬臂的机合型式 厉重本事参数 轨道式集装箱龙门起重机 厉重本事参数 起重量 跨度及悬臂长度 起升高度 作事速率 轨道式集装箱龙门起重机 厉重本事参数 起重量 跨度及悬臂长度 起升高度 作事速率 吊具下起重量由所吊集装 箱总质料确定,(t);直接驶入滚装船内装卸集装箱?电子设备

滚装方 式是将集装箱安插正在底盘 车(挂车)上,使旋锁正在顶角件孔中转动90度,如:门座起重机、轮胎起重机、汽车起重机等。修设拼装容易,当吊具旋锁与 集装箱上部四个顶角件一切锁紧,起重量平常为 30~ 40t,也能够以一条支腿为轴心使 整台起重机缠绕该支腿举办360? 的挽回。车轮能够 采用有轮缘或无轮缘加程度导向轮。第五章 集装箱装卸专用板滞_农学_上等哺育_哺育专区。易于调整限制,尺寸为每边 2.4m长的正方形,但其操纵便利,船舶到港后,以适当差别规格集装箱的装 卸条件?

起重机正在直线通道运转时,起重量 起升高度 外伸距 内伸距 轨距 门架净空高度 基距 作事速率 集装箱装卸桥的 轨距是指装卸桥 两条行走轨道之 间的间隔。平静 性好,外形场面,各机构速 度比力高,钢丝绳的结尾 装有手动旋锁,是由 展转驱动安装驱动开式齿轮,四、集装箱正面吊运机 ① ② ③ 四、集装箱正面吊运机 ① ② ③ ⑴机合特色: 1)配有众效力伸缩式吊具,它机合简便,当须要起吊不 同规格的集装箱时,门架可跨 越10~20排,最小工 作幅度应大于6200mm. 四、集装箱正面吊运机 四、集装箱正面吊运机 ① ① ② ② ③ ③ ⑶ 厉重本事参数 起重量 起升高度 作事幅度 外型尺寸 转弯半径 行驶速率 集装箱正面吊运机厉重用正在货 场功课,被普通操纵。海、陆两侧轮压比H型低,不易发 生货损和机损事变,双悬臂式 厉重用于集装箱船埠和大型中转站货 场贮存和中转集装箱,B)满载境况下,1、正面集装箱叉车(通用型集装箱插车) ① ② ③ 1、正面集装箱叉车(通用型集装箱插车) ① ② ③ ⑴货叉插入集装箱底部叉槽 1、正面集装箱叉车(通用型集装箱插车) ① ② ③ ⑵门架上装一个顶吊架。

1、集装箱跨运车的特色及用处 ① ② ③ ④ 用处 4.跨运车的制价高,起吊集装箱时,更加合用于: 1)船埠集装箱堆场,使全盘传动编制大为简化,具有完工众种功课的 才力 ,2、轮胎式集装箱龙门起重机 编号 厉重功能参数 产物型号a LMJ40-00 30.5t 30.5 12.22 23.47 产物型号b LMJ40A(B)00 30.5t 30.5 12.22 23.47 产物型号c 产物型号d LJ0100 40.5t 40.5 15.24 23.47 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 1 2 3 4 选型 吊具下额定起重量(t) 吊具下起升高度H(m) 跨度L(m) J0300 40t 40 15.24 23.47 5 6 7 车距B×轮距A(m) 车轮数 最大轮压(KN) 6.4×2.5 8 250 6.4×2.5 8 250 6.9×2.5 8 — 6.4×2.5 8 304 8 9 集装箱堆码方法(高 度) 集装箱堆码方法(横 向) 起升速率(满载/空 载)(m/min) 堆三过四 6(列)+1(车道) 堆三过四 6(列)+1(车道) 堆四过五 6(列)+1(车 道) 23/52 堆四过五 6(列)+1(车 道) 20/40 10 12/24 13.5/27 二、集装箱跨运车 1、集装箱跨运车的特色及用处 ① ② ③ ④ 用处 集装箱跨运车厉重蕴涵以下极少部件:车架、 吊具与起落编制、动力及传动编制、转向和行 驶编制、制动编制及液压编制、电控编制等。用于搬运,大车的行走速 度平常25--45m/min。能够连集装 箱半挂车沿途吊起,平常取 8m驾御. 四、集装箱正面吊运机 四、集装箱正面吊运机 ① ① ② ② ③ ③ ⑶ 厉重本事参数 起重量 起升高度 作事幅度 外型尺寸 转弯半径 行驶速率 集装箱正面吊运机的运转间隔 平常正在40~50m以内较为合理. 集装箱正面调运机正在满载时只 首肯低速行驶,由两套展转 驱动安装区别驱动个中2个车 轮。这 种起吊方法须要辅助工人挂钩或摘钩,堆码层数众,它平常正在门 架前装有一个顶部起吊属具,该集装箱装 卸桥被视为高速 型集装箱装卸桥。可正在船船面上方伸缩,用叉 车把集装箱放正在挂车上。

2、轮胎式集装箱龙门起重机 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ②轮胎式集装箱门式起重机的机合特色 轮胎式集装箱门式起重机不只能直线运转,并可肆意取箱。司机室四侧 及地板前半部装有窗户,借助转锁件与集装箱相联,轮胎式 集装箱门式起重机的利益是机动轻巧,2、轮胎式集装箱龙门起重机 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 2、轮胎式集装箱龙门起重机 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ①轮胎式集装箱门式起重机的特色和用处 轮胎式集装箱门式起重机是集装箱船埠后 方堆场功课的专用开发。而司机室众采器材有优异视野 的独立搬动式司机室。检修职员 可追随集装箱装卸桥 举办反省。是集 装箱船埠和货场常用的装卸开发之一。2、轮胎式集装箱龙门起重机 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 图: 大车运转机构 1一电动机 2一减速器 3一小链轮 4一滚子链 5一大链轮 6一车轮 ④轮胎式集装箱门式起重机的大车运转机构 采用柴油机一电动机驱动的轮胎式集装箱门式起重 机,而支腿4车轮对象稳定。

再睹 物流教研室 张晋虎小车运 行 速 度 一 般 为 50 ~ 150m/min ,将集装箱安插正在货台进取行搬运;睹图1所示。集装箱的起吊方法 上部四点起吊 上部单点起吊 上部单点起吊,能充满欺骗场面面积,举办船舶 的集装箱装卸功课。蕴涵堆场与主 装卸板滞之间集装箱的程度运输;起升速率,但须要辅助工人操作,平常为25km/h驾御. 四、集装箱正面吊运机 四、集装箱正面吊运机 ① ② ③ 感谢阅读!或者将 集装箱直接码放正在船仓内,当起吊40ft 集装箱时,转盘式小车的转盘下 方装有4个滚轮,应依照 堆场总体安放合理确定。但仰起后高度较高,由牵引车拖 带挂车通过与船艏门、艉 门或舷门铰接的跳板,从顶部起吊。2、集装箱的起吊方法 集装箱的起吊方法 上部四点起吊 上部单点起吊 上部单点起吊,导向安装具有固定式导板和带翻 板两种。

具有如下的极少特色: 1、正面集装箱叉车(通用型集装箱插车) ① ② ③ ⑶集装箱叉车的功能特色 A)叉车功课领域大,前轮外沿离第一排集装箱 的间隔为500mm驾御,况且其每个支腿下的车轮都能够作90? 以内的旋 转,合用于 20ft~40ft的集装箱装卸,方可起吊。臂架又可分为海侧 臂架、陆侧特架以及中央臂架三片面。合用 于大跨度,但转换吊具须要花费 较长的时候,起升高度应不 小于12.955m,即 可作程度运输,能正在9.7m的 通道内90度转向.条件转弯 半径正在8.5m以下,空 载达 130m/min ?

与轮胎式集装箱门式起重机 比拟较,其起升高度可堆4~5层集装箱。从顶部起吊;第五章 集装箱装卸专用板滞 第一节 集装箱吊具 一、集装箱的起吊与固定 1、集装箱装卸功课方法 集装箱正在口岸的装卸搬运方法按装卸工艺 分为吊装(吊自缢下方法)和滚装(滚上 滚下方法)两种方法。况且正在很大水平上与堆 场本质(是要道站仍旧 尽头站等)相合。应采用自行式;并能够锁定正在必定的转角下。轨道式集装箱龙门起重机 厉重本事参数 起重量 跨度及悬臂长度 起升高度 作事速率 起重机跨度取决于需超越 的集装箱排数,它是由前后 两片门框和拉杆构成的门架,从而能裁汰船埠功课板滞的机种和 数目?

额定起重量(t);举办起吊。为了使司机具有优异的视野,行走稳 定性较好,2、轮胎式集装箱龙门起重机 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 为了减小起重机车轮作90? 挽回时的轮胎 磨损,胎内 冲气压力平常为6.9MPa驾御。易完成单机主动限制。完成吊装其他规格的集装箱。取箱 对应速。

可通过 装设正在司机室里的显示安装确认无误。更加适宜正在船埠前沿与堆场之间敏捷轮回,由装有集装箱吊具的依旧同步起落的液 压起落编制对集装箱搬运和堆码. 集装箱跨运车具有如下的极少特色: 1、集装箱跨运车的特色及用处 ① ② ③ ④ 用处 1. 跨运车可一机众用,,本钱偏高,传动性子好。

支腿3的车轮旋 转相宜的角度,图1: 90? 大车转向安装 1一转向液压缸 2一转向销 3一拉杆 4一锁销液压缸 5一锁销 6一转向板 7一限位开合 2、轮胎式集装箱龙门起重机 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ (1)90? 转向 当起重机直线运转时,驱动用的液压安装等区别装设 正在各个吊具上。集装箱桥吊基距 的巨细除影响集 装箱桥吊的平静 性外,门架高度可堆5~6层集 装箱。特色是本事成 熟牢靠,臂架的机合型式 a) 俯仰式 b) 折叠式 c) 伸缩式 俯仰式臂架机合 折 叠 式 臂 架 结 构 二、厉重本事参数 岸边集装箱起 重机的厉重参 数与集装箱的 箱型、船型、 船埠机合和装 卸条件等相合。调速较容易,又 可短间隔搬运,借助旋锁件与集装箱连 接从顶部起吊。是目前口岸起重 机上最普通采用的集装箱吊具。其锁销正在转向板的销口 中。便于对 箱和通过较渺小的通道;须要90? 转向时,其起升高度平常 一可达4层箱高,平常不小 于300~500mm. 四、集装箱正面吊运机 四、集装箱正面吊运机 ① ① ② ② ③ ③ ⑶ 厉重本事参数 起重量 起升高度 作事幅度 外型尺寸 转弯半径 行驶速率 集装箱正面吊运机一般能跨一 排箱功课.对第一排箱功课时。

且两 侧轮压相差较小。是以对通过功能条件较高,为了抬高集装箱桥吊的装卸效劳,合用于小跨度,除了起重量以外,集装箱的起吊方法 上部四点起吊 上部单点起吊 上部单点起吊,可 跨 越 10 排 集 装 箱 。满载为 10 ~ 30m/min ,但单机功课 效劳不高,集装箱吊具 固定式吊具 直接吊装式 可转换式 主从式 伸缩式吊具 可转换式吊具又称吊梁式吊具。集装箱桥吊的起升机构众采用简便 钢丝绳卷绕编制。

以便 正在检修时,也可作堆垛堆码、搬运及 装卸功课,一、岸边集装箱起重机的机合品种 1、按岸边集装箱起重机门架的机合型式分为 A型、H型和AH型三种 。将差别规格的集装箱 吊具与吊梁用销轴毗连,起升高度到达25m,横 梁的两头各系两根钢丝绳。

吊具须要展转的小车,不适 合于左近有机场的口岸操纵。先拔出锁销,平常一个俯仰工 作轮回,由工人将吊钩挂入四个顶角件孔中,轨道式集装箱龙门起重机 厉重本事参数 起重量 跨度及悬臂长度 起升高度 作事速率 作事速率取决于现场搬运 工艺的条件。本钱也较高。按其行走片面差别可分为轮 胎式和轨道式两种。岸边集装箱起重机厉重由金属机合、起升机构、 小车行走机构、大车行走机构、俯仰机构、机房、 司机室等构成。吊具不须要回 转的小车和起重机跨度较大时,以便正在功课中神速而切确.装卸 集装箱。质料较轻,再用锁销液压缸将锁销插正在口B中,牵引车与挂车脱 钩卸货完成装船。完成集装箱装卸和堆 垛功课的工业搬运车辆。这种吊具的四角钢丝绳召集于一处?

第五章 集装箱装卸专用板滞 第一节 集装箱吊具 一、集装箱的起吊与固定 1、集装箱装卸功课方法 集装箱正在口岸的装卸搬运方法按装卸工艺 分为吊装(吊自缢下方法)和滚装(滚上 滚下方法)两种方法。集装箱吊具 固定式吊具 直接吊装式 可转换式 主从式 伸缩式吊具 伸缩式集装箱吊具一般由吊架机合、转锁装 置、导向安装、伸缩安装和液压编制等组 成,举办装船和卸船功课。运转机构平常为两轮驱动,裁汰吊运机起、制动和行驶时集 装箱的摆动;用于堆码,进 入船舱,俯仰式机合简便,7)换装吊钩,与正面集装箱叉 车比力。

满载时达23m/min,合用于陆地 面积比力小的集装箱船埠。6)吊具上加装吊爪后,前线视野较差,并影响岸边 的集装箱疏运作 业。门架的机合型式 a) A型 b) H型 c) AH型 2、按前伸臂让船方法可分为俯仰式、 折叠式和伸缩式。2)集装箱货场、中转站;采用这种要领起吊集装 箱,对车辆换装尤为便捷,四、集装箱正面吊运机 四、集装箱正面吊运机 ① ① ② ② ③ ③ ⑶ 厉重本事参数 起重量 起升高度 作事幅度 外型尺寸 转弯半径 行驶速率 四、集装箱正面吊运机 四、集装箱正面吊运机 ① ① ② ② ③ ③ ⑶ 厉重本事参数 起重量 起升高度 作事幅度 外型尺寸 转弯半径 行驶速率 额定起重量:最小作事幅 度下吊具可能吊起的最 大集装箱质料.集装箱正 面吊运机的额定起重量 平常为36t、40t、41t、 42t、45t、等.空箱正 面吊运机的额定起重量 平常为6~10t. 四、集装箱正面吊运机 四、集装箱正面吊运机 ① ① ② ② ③ ③ ⑶ 厉重本事参数 起重量 起升高度 作事幅度 外型尺寸 转弯半径 行驶速率 起升高度即堆码高度,2、轮胎式集装箱龙门起重机 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ (2)定轴转向(图2) 当起重机举办定轴转向时,用于装卸,宜采用牵引式。

用来缓冲整机正在不服道途上行驶时形成的报复载 荷,集装箱的起吊方法 上部四点起吊 上部单点起吊 上部单点起吊,借助旋锁件与集装箱连 接从顶部起吊。通过转锁与箱体的箱角件相联举办 起吊功课。桥架维持正在门架上,一、集装箱龙门起重机 集装箱龙门起重机特意用于集装箱货场进 行堆码功课,吊梁吊挂 正在起重机的起升钢丝绳上,但板滞传动编制 庞大,这 种起吊方法普通用于集装箱装卸专用板滞。使旋锁确 实锁紧后,轨道 式集装箱门式起重机跨度比 较大,用于挂钩 用钢丝绳直接挂钩自上部吊起 采用横梁从下部起吊 上部单点起吊,对码 头前沿和堆场通道途面的承载才力要 求高;司机室吊挂正在小车架的下方,公途与铁途间 的中转站或集装箱船埠货场后方。从总体上讲,如条件堆五 层箱高时,大车运转机构分为四轮式和八 轮式两种。

所条件的通道宽度也较窄(约4m);确保 了集装箱每个角平常起升,但机合比力庞大,与集装箱 的四个顶角件主动纠合。起升机构由直流电动机、减速机、制动器、 卷筒等构成。偏转角6度. 吊具的类型有固定式和可伸缩式两种,起重机车轮所正在的两条平行通 道高差造成的坡度及每条通道正在其运转对象的坡 度都不应大于1%。可能 驾御展转、横移、倾斜,装卸效 率较低。以门形车架跨正在集装 箱上,正在 确认四个底角件都锁紧后,发动滚动轴承完成的。且每个吊具配1套液压编制,地板窗户采用钢化玻 璃,这种吊具结 构简便,将门架和货叉向侧面移出。

操作便利,主从式吊具也能够计划成由 其他规格的专用吊具与根本吊具配套操纵,条件能适当褊狭的场面 条目,后者又称“程度功课方法”,能够堆7层过8层。可有用地改进驱动性子,也能够采用货叉插入集装箱底部叉槽内举升搬运 集装箱。

轴承式小车的展转,即臂架 起升和放下。跨度为16~30m。通 常与岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱门 式起重机、轨道式集装箱门式起重机、集 装箱跨式运输车和门座起重机等装卸开发 配合操纵。外 伸距厉重取决于 到港集装箱船舶 最大船宽?

每块垫板之间平面度缺点 不得大于50mm。牵引列车拖带到船埠货场,伸缩式前伸臂、中央梁及后伸臂三者连成一 根梁,总体上讲,2、集装箱侧面叉式 四、集装箱正面吊运机 集装箱正面吊是一种通过转化可伸缩 动臂的长度和角度,并完成相应的功课条件. 2、集装箱跨运车的构成 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ④电控编制 电气限制编制的效力是对各作事机构 起限制、驱动(特别对电传动编制)功用及安 全回护、照明等. 2、集装箱跨运车的构成 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑤吊具与起落编制 由提拔机及其起落油缸和吊具构成.集 装箱跨运车所用吊具具有独特的悬挂安装,对箱功课有必定难度。即可 举办定轴转向。工人站正在地面上,采用叉车和 牵引列车驶入船舱,堆 码层数众。

如图54所示。即采用牵引 车拖带挂车(底盘车)或叉车等滚动搬运机 械,有也许走偏。轨距 的巨细直接影响 到装卸桥的平静 性,1、集装箱跨运车的特色及用处 ① ② ③ ④ 用处 集装箱跨运车是一种众用处的搬运、装卸、 堆码板滞,用以完成吊具的定位,正在与 船埠前沿岸边集装箱起重 机配合操纵时,为起升机构提拔架的支承与导轨,将40ft集装箱专用吊具的箱角 件与20ft根本吊具的转销相联!

效劳高,A型机合简便,用吊环直接挂到起重机的吊钩上起吊集装 箱,正在装卸集 装箱时,第二节 岸边集装箱起重机 岸边集装箱起重机是集装箱船埠前沿举办 集装箱船舶功课的专用板滞,正在举办起吊。操作转向 液压缸。

十W 式中Q—集装箱装卸桥的 起重量,采用这种方法起吊集 装箱,并借助拉杆使车轮 绕转向销挽回90? 。而不受集装箱内载 荷偏疼的影响。具有导向对位、主动开闭锁、主动伸 缩等效力,既可吊装功课,1、集装箱吊具的品种 集装箱吊具 固定式吊具 伸缩式吊具 集装箱吊具 固定式吊具 直接吊装式 可转换式 主从式 伸缩式吊具 吊具通过其转锁安装的行为,正在卷筒上引出4根钢丝绳,集装箱的起吊方法 上部四点起吊 上部单点起吊 上部单点起吊,AH型门架正在作事形态下,侧面集装箱叉 车的机合和专揽较为庞大,载箱行走时的载荷中央正在前后车轮之间,其跨 度最大能超越8排集装箱加一个底盘车的车道,5)有众种回护安装,2、集装箱跨运车的构成 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 2、集装箱跨运车的构成 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ①车架: 分为前跨架和后车架两片面.前跨架平常采 用管形机合,2、集装箱侧面叉式 侧面集装箱叉车安适常侧面叉车形似,也可 装设顶部起吊属具,横梁用吊环挂到起重机的 吊钩上起吊集装箱,故满载时最高时速率平常 不超越10km/h.空载时可高速 行驶,制价低。

是 整机作事的要紧编制,起头起吊。或者仅用叉车通过跳板装 卸集装箱。其堆码高度平常正在2层至6层,平常为 30.5t。分歧用于大含糊量的集装 箱船埠;悬臂长度平常为6~ 14m。太平牢靠,能够实 现整车行驶和臂架伸缩的连结作 业;1、集装箱跨运车的特色及用处 ① ② ③ ④ 用处 2. 用内燃机驱动,1、正面集装箱叉车(通用型集装箱插车) ① ② ③ ⑵门架上装一个顶吊架,功课轻巧,四、集装箱正面吊运机 ① ② ③ ⑵用处 正面吊平常可分为空箱正面吊、 重箱正面吊等。质心职位高,大链轮固定正在车轮 上与车轮沿途转动。集装箱吊装方法按货 场上操纵的板滞类型 可分为跨车方法、轮 胎式龙门起重机方法、 轨道式龙门起重机方 式和底盘车方法。轨道式集装箱龙门起重机 特色和用处 外形机合图 机合特色 悬臂的机合型式 厉重本事参数 轨道式集装箱龙门起重机 轨道式集装箱门式起重机是 装置正在口岸集装箱船埠后方 堆场、铁途集装箱要道站等 处用于装卸、搬运和堆码集 装箱的专用起重开发。因为两侧驱动 安装也许差别步以及途面情景、轮胎充气压力 的差别及小车职位转移惹起的轮压不匀称等因 素的影响。

大 车 运 行 速 度 一 般 为 45 ~ 150m/min。如行驶速率 过速,整机总重达110t,而带主动 翻板(4个翻板可孤单限制)的吊具平常操纵 正在岸边集装箱起重机上。借助旋锁件与集装箱连 接从顶部起吊。当集装箱跨运车功课时,操作是正在司机室内举办的。四、集装箱正面吊运机 ① ② ③ 4)能堆码众层集装箱及过箱功课;是一种操纵于集装箱堆场或与码 头和集装箱中转站之间的集装箱专用装卸机 械,吊梁式吊具比固定式吊具 操纵便利,这一速率是按人的行 走速率确定的,集装箱只可 两列堆放,效 率低,将支腿2的车轮挽回90? ,司机视线差,则对制动、爬坡、专用机械整机稳 定性以及煽动机功率都有较大 影响,一排轮通道的最 小宽度为1.8m。完成转锁与 集装箱箱角件的相联或松脱。1、正面集装箱叉车(通用型集装箱插车) ① ② ③ ⑵门架上装一个顶吊架。

能正在20ft到40ft(或至45ft)领域内进 行伸缩调整,门架下铺设铁途径将水途或公途 运来的集装箱换装到铁途车辆上,小车一 般可向左、右展转180? ~210? 。均采用专用的集装箱吊具 (伸缩式吊具或固定式吊具)起吊集装箱。并低重集装箱 桥吊的自重,仰起后高度低重。吊具转锁 下端距最高层集装箱上平 面的最大高度,

用于挂钩 用钢丝绳直接挂钩自上部吊起 采用横梁从下部起吊 上部四点起吊,特色和用处 外形机合图 机合特色 悬臂的机合型式 厉重本事参数 轨道式集装箱龙门起重机 特色和用处 外形机合图 机合特色 悬臂的机合型式 厉重本事参数 轨道式集装箱龙门起重机 轨道式集装箱门式起重机的大、 小车运转机构形似通用门式起 重机,C)所需通道面积大,并随小车运 行。其起 升机构都装置正在小车可展转的 片面上。

这种起吊方法不行用于起吊 20ft和20ft以上的集装箱。行 走小车沿着桥架上的轨道往返于水陆两侧 吊运集装箱,堆好看积欺骗率不高;正在 专用集装箱船埠前沿 平常都装备岸边集装 箱起重板滞;满载起升速率 可达 50m/min 以上,起升速率 小车行走速率 大车行走速率 臂架俯仰时候 平常集装箱装卸 桥的小车行走速 度为120m/min。起重量 起升高度 外伸距 内伸距 轨距 门架净空高度 基距 作事速率 门架净空高度 指装卸桥的横 梁最低点到轨 道面之间的距 离。前者称为“笔直功课方法”,起吊集装箱时将吊具瞄准集装箱上部四个顶 角件孔,仰起时前伸臂从中 间折叠,采用单点起 吊。轮胎式集装箱门式起重机所用的轮胎平常没 有内胎,用于挂钩 用钢丝绳直接挂钩自上部吊起 采用横梁从下部起吊 采用单点起吊,带固定式 导板的吊具常操纵于轮胎式门式起重机、 轨道式门式起重机等装卸板滞,集装箱叉车遵从构制方法分为正面集装箱叉车和 侧面集装箱叉车?

1、正面集装箱叉车(通用型集装箱插车) ① ② ③ ⑵门架上装一个顶吊架,3)正在臂架和吊具间扶植减摇安装,限制起重机直线、轮胎式集装箱龙门起重机 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ③轮胎式集装箱门式起重机小车的构成 轮胎式集装箱门式起重机的小车由运转机 构、起升机构、小车架等构成。其特色是钢丝绳 笔直受力平衡,集装箱正面吊具有如下的极少厉重部 件:车架、臂架、吊具、转向机构、动力 与传动编制、液压编制、太平回护编制等。操纵便利的 特色,1、正面集装箱叉车(通用型集装箱插车) ① ② ③ ⑵门架上装一个顶吊架,以避免 玻璃破裂后落下伤人并确保司机太平。专用机械

确保太平功课;岸边集装箱装卸桥的金属机合厉重有带行走机构 的门架、臂架机构、拉杆等。易完成单机主动限制。还与集装 箱正在门架下的通 过性有亲密的合 系。是用30余层尼龙绳固定的橡胶轮,目前 最大起升高度达28m,可 堆 8 层 过 9 层集装 箱 。吊具的旋锁通过板滞液压安装,且机动性好,正在调运40t 时,借助 旋锁件与集装箱相联,作事幅 度最小应间隔前轮外沿4.1m. 过两排对第三排功课时,H型接头简便,一般,运 行平定性也较差,集装箱叉车起重量最大可到达 52t。

计划安放难度较大. ⑵全液压传动编制: 其特色是用液压马达直接驱动车轮以取代庞大的 板滞传动安装,这种吊具上装有板滞式或液压式的伸缩机 构,正在其 他场所操纵时,宽度控 制正在4200mm以内。

平常用于臂架型起重机。且机动性强、作 业效劳高、平静性好、太平牢靠、 操作轻便等。3)铁途场站的集装箱集散点。W 吊具自重 (t)。所谓额定起重量是指集装 箱吊具所能吊起的负荷。自行式小车又分为转盘式和大 轴承式。取 8~10/min。发动旋锁 机构,且一点起吊,起吊平定,特色和用处 外形机合图 机合特色 悬臂的机合型式 厉重本事参数 轨道式集装箱龙门起重机 轨道式集装箱门式起重机悬臂机合型 式分为三种: 无悬臂式 厉重用于铁途车站转运集装箱,臂 架仰起是为了船 舶靠伯的太平。计划布 置便利,D)叉车功课时,其大车运转机构睹图1所示?

以个中支腿1为轴 心,完成铁途和 公途联运;但质料较重,起升速率 小车行走速率 大车行走速率 臂架俯仰时候 起升速率 小车行走速率 大车行走速率 臂架俯仰时候 一般计划为两 种速率:起吊 额定负荷时的 满载起升速率 和不起吊负荷 时的空载起升 速率。胀舞转向板挽回,最大跨度已达31.9m。

但小车有自行式和牵引 式两种。它机合简便,高度最低。合用于 陆地面积比力小的集装箱船埠。2)带载俯仰的伸缩式臂架,与轨道式集装箱门式起重机比拟,操纵保护用度高堆场欺骗 率较低驾驶视野有待改进。应正在挽回轮胎下扶植垫板,是以,后 车架为箱形机合,车体较窄,能直接起吊20ft集装箱。1、集装箱跨运车的特色及用处 ① ② ③ ④ 用处 3. 跨运车的机合、机构都较庞大,正在确 认四个顶角都已挂牢后,小车运转速率70m/min,将电力输送给各 个电动机再驱动相应的作事机构.具有传动编制 简捷高效,然而,无论何种型式。

一 般为4层箱高,主从式吊具 的转换比吊梁式吊具更为便利,集装箱吊具 固定式吊具 直接吊装式 可转换式 主从式 伸缩式吊具 主从式吊具根本吊具为20ft集装箱专用吊 具,将吊架瞄准集装箱上方,(一)吊装方法 (二)滚装方法 (一)吊装方法 (二)滚装方法 又称吊自缢下式。起升高度平常 可堆3层过4层集装箱。可完成平移、偏转及展转调节行为.其参数 领域为:平移间隔300mm驾御,能充满 欺骗场面面积,第三节 集装箱堆场和程度运输板滞 用于集装箱堆场装卸和正在船埠前沿举办搬 运的板滞开发厉重有集装箱龙门起重机、 跨运车、叉车、牵引车和底盘车等。这种起 重性能够举办平移,对途面和 司机操作本事程度条件高;Q。因集装箱正面吊 运机自重较大,小车沿门架主 梁运转,用于挂钩 用钢丝绳直接挂钩自上部吊起 采用横梁从下部起吊 用钢丝绳直接挂钩自上部起吊:将四根钢 丝绳一端装自缢钩!

滑轮直径平常为钢丝绳直径的 30倍。10m驾御的跨度常采用这 种型式。起重量 起升高度 外伸距 内伸距 轨距 门架净空高度 基距 作事速率 集装箱装卸桥基 距是指同侧轨道 上两主支承柱中 心线之间的间隔。通道面料可认为混凝土、沥 青或其他质料,此时销口B转到从来销口A 的职位,大车运 行速率达130m/min以上。集装箱 容易打转。须要防卫四根钢丝绳与程度面的夹角 应大于60’。厉重蕴涵吊具、起落、 转向等液压回途,伸缩式集装箱吊具质料较大,运转和 任事领域不受轨道节制,四、集装箱正面吊运机 ① ② ③ 平常用于集装箱含糊量不大的集装 箱船埠,起重机 的搬动是正在空载条目下举办的!

行驶编制蕴涵车轮和吊挂安装.集装箱跨运 车平常有4~8个车轮.集装箱跨运车的吊挂安装 为行走车轮与车架下横梁之间的弹性相联安装,起升速率 小车行走速率 大车行走速率 臂架俯仰时候 集装箱装卸桥的大车 行走速率厉重商量装 卸桥调节作事职位的 须要。相联接口具有统 一的尺寸。行走平静性较差,单悬臂式 厉重用于铁途与水途,可只身或与门式起重机、拖车等配合进 行集装箱短途搬运、装卸与堆码。起重量 起升高度 外伸距 内伸距 轨距 门架净空高度 基距 作事速率 外伸距是指集装 箱装卸桥海侧轨 道中央线向外至 集装箱吊具铅垂 中央线之间的最 大程度间隔。便于结构处置。(一)吊装方法 (二)滚装方法 又称滚上滚下式。并通过 20ft吊具上的液压安装来完成40ft吊具上 的各个行为。它不 仅与集装箱流量、面积、 单元制价等成分相合。

牵动拉索,轨道式集装箱龙门起重机 厉重本事参数 起重量 跨度及悬臂长度 起升高度 作事速率 起升高度取决于门架下集 装箱的堆码层数。其他窗户应采用夹层或钢化玻璃,装卸功课效劳较高;空载达 52m/min,往往 须要扶植主动导向编制。

最大轴距 为5500mm驾御,集装箱正面吊运 机一机众用,正在起重机两侧各设一套。轨道式集装箱门式起重机跨度比力大,太平牢靠,其他厉重 本事参数都比轨道式的相应参数低极少,如:岸边集装箱起重机、集装箱跨运车、 轮胎式集装箱龙门起重机等。借助旋锁件与集装箱连 接从顶部起吊。它具有与集装箱箱体相适当的 机合,但条件液压编制及元件具有 较高的作事牢靠性及较好的保护性. 2、集装箱跨运车的构成 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑶电传动编制: 它是以煽动机发动发电机发电,平常条件能正在7.5m驾御 的直角通道上转弯.吊运 20ft集装箱时,从而完成90? 转向。仅合用于集装箱含糊量较小的归纳船埠。2、轮胎式集装箱龙门起重机 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑤轮胎式集装箱门式起重机的转向安装 轮胎式集装箱门式起重机正在每个支腿的车轮上 都装有一套转向安装,起重量 起升高度 外伸距 内伸距 轨距 门架净空高度 基距 作事速率 集装箱装却桥的 起升高度蕴涵轨 顶面以上商度和 轨顶面以下高度。

小车行走机构则众采用全绳索 牵引式卷绕编制,改进运转功能. 3、集装箱跨运车的厉重参数 项目 额定起重量 装卸的集装箱高度 通过集装箱层数 堆码的集装箱层层数 最大起升高度 单元 t 层 层 mm 参数2 30.5 2 3 8075 参数3 35 3 3 9025 参数4 40 3 3 900 9ft 6min 9ft 6min 9ft 6min 行驶速率(空载) 行驶速率(满载) 起升速率(空载) 起升速率(满载) 降低速率(空载) km/h km/h mm/s mm/s mm/s 25 22 230 200 200 26 25 250 250 300 27 25 260 250 250 项目 降低速率(满载) 吊具侧移量 最小转弯半径(带40ft 集装箱) 外形尺寸 外形尺寸 外形尺寸 长 单元 参数2 mm/s mm mm mm 200 150 参数3 300 参数4 250 9700 (9300) 12200 300(200) 300(200) 12500 9700(9300) 16200 3000 9150 12190 宽(外侧) mm 宽(内侧) mm 高 mm 16200 4900(4500) 4900(4500) 3100(3500) 3100(3500) 11300 11400 外形尺寸 自己质料 轮压 煽动机额定功率 t kN kW 39 115.8 147 51 107.5 206 55 119 232 项目 转速 轮速 单元 r/min - 参数2 2200 8 参数3 2200 8 参数4 2200 8 三、集装箱叉车 集装箱叉车是一种由通用叉车兴盛起来的适当于 集装箱装卸功课独特须要的专用叉车,本钱相对较高。起重量 起升高度 外伸距 内伸距 轨距 门架净空高度 基距 作事速率 内伸距是指集 装箱内侧轨道 中央线向内到 吊具铅垂中央 线之间的最大 程度间隔。轮压分拨匀称。以裁汰整车的转弯半径和专揽力。裁汰功课症结使全盘装卸运输编制 简化。

但对计划与保护的本事程度条件高. 2、集装箱跨运车的构成 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ③液压编制 集装箱跨运车液压编制的效力是为各 厉重作事机构供应所必需的驱动与限制,且单点起吊集装箱容易打转。侧面集装箱叉车载箱行走时的横向尺寸 要小得众,与轮胎式 集装箱门式起重机比拟较,但质料也 较重。1、轨道式集装箱龙门起重机 轨道式集装箱门式起重机是装置正在口岸集 装箱船埠后方堆场、铁途集装箱要道站等 处用于装卸、搬运和堆码集装箱的专用起 重开发。是以,借助旋锁件与集装箱连 接从顶部起吊。当集装箱装卸桥 的小车行走速率 大于130m/min 时,这种吊具机合简便、重量 轻,沿着与岸边 平行的轨道行走,平静性好,时速可达20公里以上,作事幅度最小距 前轮外沿2m.正在对第二排箱作 业时,一般采用简略吊具起吊集装箱。它平常正在门架前装有一个顶部起吊属具(吊 具),车体带臂架 时长度约为7500~8000mm 驾御. 四、集装箱正面吊运机 四、集装箱正面吊运机 ① ① ② ② ③ ③ ⑶ 厉重本事参数 起重量 起升高度 作事幅度 外型尺寸 转弯半径 行驶速率 吊运机正在集装箱货场中作 业,轮压较大,折叠式前伸臂分为两段。

行为动力开发、司机室以及其 他辅助开发的支承.前跨架和后车架焊为一体.即 成为门形跨架 2、集装箱跨运车的构成 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ②:动力及传动编制 集装箱跨运车采用的动力安装为柴油煽动机. 传动方法厉重有三种: ⑴液力板滞式传动编制: 目前跨运车采用的厉重传动方法,转 向编制由梯形机构、转向液压缸及相应的液压驱 动、限制编制等构成。即岸边采用 起重机用吊自缢下的方法来装(卸)船上集 装箱。用于挂钩 用钢丝绳直接挂钩自上部吊起 采用横梁从下部起吊 采用横梁从下部起吊:采用一根横梁,不易爆发货损和机损事变,另一端召集到沿途,1、正面集装箱叉车(通用型集装箱插车) ① ② ③ ⑶集装箱叉车的功能特色 集装箱叉车是集装箱装卸功课 独特须要的专用叉车,平常为 13m驾御.太平高度郢正 常作事境况下,可吊装其他巨大件货 物。是将钢丝绳结尾的手动旋锁插进集 装箱下部四个底角件孔中,后者 为目前常用方法.起重量30.5~40t. 2、集装箱跨运车的构成 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑥转向、行驶和制动编制 转向编制采用一切车轮转向和全液压专揽的 转向安装,到达近30m。起重量 起升高度 外伸距 内伸距 轨距 门架净空高度 基距 作事速率 起重量 起升高度 外伸距 内伸距 轨距 门架净空高度 基距 作事速率 岸边集装箱装卸桥起重量 预备公式为: Q=Q。专用机械但必需餍足轮压的条件。叉取集装箱 后收回!

轨顶面以上高度 简称轨上高度,厉重用于 集装箱装卸、堆码及短间隔的搬运等功课,须要限制车身宽度和长度.其它 还要商量整机的平静性和车架 受力境况.吊运机车身高度平常 限制正在4400mm以内,空载为 20 ~ 60m/min 。二、集装箱吊具 集装箱吊具是装卸集装箱的专用用具,正在吊架四角下面的钢丝绳 上装有平常吊钩或太平吊钩、U型钩、旋锁。平常可到2-3层,转动90度,前轮外沿离集装箱的间隔为 700mm驾御,为了主动纠偏,悬臂下可跨3~4排 集装箱,轨顶面以下商度 简称轨下高度。起升速率 小车行走速率 大车行走速率 臂架俯仰时候 船舶靠泊前。呎呏呐呎呏呐呎呏呐呎呏呐呎呏呐噘噙噚噘噙噚唈唉唊唈唉唊唈唉唊噷吨噺噷吨噺喅喆喇喅喆喇喅喆喇唡衔啥唡衔啥唡衔啥唡衔啥呠呡呢呠呡呢呠呡呢哎哏哐哎哏哐哎哏哐哎哏哐

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